Автомобильный подъёмник: инструкция по изготовлению своими руками и советы по сборке

Для самостоятельного ремонта или обслуживания автомобиля необходимы смотровая яма или подъемник. Выкопать яму можно далеко не в каждом гараже, поэтому многие владельцы автомобилей подумывают о самостоятельной установке подъемника. Прочитав статью, вы узнаете, как сделать автомобильный подъемник своими руками, что для этого понадобится и в какую сумму вам обойдется такая работа.

Как сделать автомобильный подъемник своими руками, чертежи

Какие типы подъемников бывают

Существуют три основных вида механизмов, которые применяют для ремонта машин:

• гидравлические;
• цепные;
• винтовые.

Подъемники также разделяют по способу поднятия автомобиля:

• ножничные;
• платформенные;
• вилочные.

Самый популярный вид подъемников – винтовые вилочные. Их основа длинный резьбовой вал из инструментальной стали, выдерживающий нагрузку до 2–3 тонн. Однако сделать такой механизм дома почти нереально из-за сложности изготовления вилок. Поэтому для изготовления своими руками больше подходят винтовые платформенные устройства.

Они выполнены в виде двух параллельных швеллеров, уложенных ребрами вниз и прикрепленных к винтовым приводным механизмам, обеспечивающим подъем платформ. В таких устройствах требования к валам заметно ниже, ведь подъем обеспечивают не два, а четыре вала.

Их существенным минусом является необходимость использования домкрата для ремонта подвески, ведь колеса машины не висят в воздухе, а стоят на швеллерах.

Нередко вилочные и платформенные подъемники для авто изготавливают с цепным приводом. По своим характеристикам они ничем не уступают винтовым, но их сложней сделать своими руками.

Ведь требуется согласованная работа всех электромоторов привода, а также тормозных устройств.

Для изготовления ножничных подъемных устройств чаще всего используют гидравлический привод, хотя некоторые самодельщики экспериментируют с цепным или винтовым приводом.

Подъемник – делать самому или купить подержанный

Основная проблема, с которой сталкиваются все, кто хочет самостоятельно сделать подъемник для авто – высокая стоимость деталей, из-за чего гораздо дешевле купить подержанное устройство. Ведь гидроцилиндры достаточной длины и грузоподъемности обходятся в десятки тысяч рублей.

Изготовленные на заказ прочные червяки (резьбовые валы) из инструментальной стали обойдутся как минимум во столько же.

В итоге затраты для строительства самого простого ножничного подъемника своими руками достигают 100–120 тысяч рублей, тогда как стоимость новых китайских устройств различных типов начинается от 80 тысяч рублей.

Надежность и безопасность

Кроме стоимости, есть еще два фактора, которые ставят под сомнение целесообразность изготовления подъемного механизма для авто своими руками – это надежность и безопасность. Вес даже небольшого авто нередко превышает одну тонну.

Автомобиль может упасть с подъемника по следующим причинам:

• вес машины оказался больше, чем способен выдержать приводной или исполнительный механизм;
• стопорное устройство оказалось неправильной конструкции;
• стопорное устройство не выдержало нагрузки;
• опоры подъемника недостаточно или неправильно закреплены.

Чтобы изготовить подъемник своими руками, приходится или брать готовую схему, надеясь, что ее автор тщательно просчитал прочность всех деталей, или выполнять эти расчеты самостоятельно. Такую работу может осилить только высококвалифицированный инженер, обычному автолюбителю она не под силу.

Кроме того, необходимо просчитать, какую нагрузку сможет выдержать привод и тормозной механизм. Если любой из этих расчетов выполнен с ошибками, подъемник для авто превращается в смертельно опасную ловушку. Не менее важен и расчет основания этого механизма.

Тут недостаточно просто залить толстый слой бетона, ведь необходимо предусмотреть крепления, расположенные в строго определенных местах.

Поиск деталей

Если вы все же решили своими руками построить подъемник для авто, и вас не пугает опасность этой самоделки, то подборку деталей начинайте с поиска приводного механизма и стопора. Эти детали можно найти в следующих местах:

• магазинах, торгующих комплектующими для специальной техники;
• предприятиях, имеющих на балансе старую строительную технику;
• предприятиях, которые проводят обновление парка деревообрабатывающих или металлообрабатывающих станков;
• пунктах приема черного и цветного металла.

Для ножничного подъемника вам понадобятся два гидроцилиндра подходящей мощности и длины, компрессор для них и гидравлические шланги. Ножничная схема проще всего в изготовлении, но в ней невозможно сделать надежный тормоз. Поэтому если лопнет шланг или протечет один из цилиндров, беды не избежать.

Валы и электромоторы с редукторами, подходящие для платформенных или вилочных подъемников, проще всего найти там, где меняют старые станки на новые. Это обойдется гораздо дешевле, чем заказ червяков токарю.

Да и стопор таких механизмов не отличается сложностью – косозубая планка с фиксатором, изготовленные из стали толщиной 1–2 см.

Вывод

Если вы все же решили рискнуть и сделать подъемник для авто своими руками, то прежде, чем выбрать какую-то схему и приступить к сборке, найдите тех, кто уже сделал такое устройство.

Поглядите, как оно работает, убедитесь в его безопасности. Ведь вы рискуете не машиной, а своей жизнью.

Если же в момент падения машины под ней вместе с вами окажется кто-то из членов семьи, то вы поставите и его жизнь под угрозу.

Источник:

Сделать автомобильный подъемник для гаража своими руками просто

Каких только полезностей для гаража не существует в настоящее время. Каждый опытный автовладелец знает о необходимости такого устройства как подъемник. Но поскольку подъемник для гаража — инструмент достаточно дорогой, позволить себе его могут в основном предприниматели.

А большая часть хозяев железных коней предпочитает домкрат, которого хватает на замену колеса и дополнительного технического обслуживания.

По сути, указанные устройства используются не более 5 раз в год, а значит, гаражный дорогостоящий подъемник попросту может заменить другой инструмент, сделанный собственными руками.

Изготовление подъемника для гаража своими руками

Опытные специалисты не рекомендуют применять для бытового пользования гаражный червячный подъемник, поскольку данное изделие используется больше профессиональными мастерами в процессе демонтажа двигателя, а при частом использовании может разбалтываться. Но это больше похоже на миф, поэтому данный вариант мы также будем рассматривать.

Необходимые компоненты для самодельного подъемника в гараже

Чтобы изготовить гаражный подъемник своими руками потребуется набор инструментов, а также ряд деталей, которые мы рассмотрим ниже.

Первое, что нам нужно — это несколько стальных уголков с параметрами 75х75 мм и железная бывшего станка для работы со сталью. Посторонняя помощь нам не потребуется.

Из мелких запчастей еще нам потребуются болты (M8 — 8 шт.) и пара шпонок разного диаметра, который будут в форме звездочки. Такие часто можно встретить в обычном мопеде.

И еще несколько основных компонентов, такие как:

• крепкие цепи с толстыми звеньями (более 20 — 30 мм) — 2 шт.;
• стальной крюк — 1 шт.;
• трос 5 мм — 1 шт.;
• и конечно же, «червячный» редуктор с минимальной грузоподъемностью более 300 кг и передаточным весом от 60 кг

Руководство по сборке

Процесс сборки и монтажа автоподъемника в гараж достаточно простой. Сначала стальные уголки закрепляются на противоположных стенах. Сделать это нужно так, чтобы автомобильный капот потом находился под ними.

На эти уголочки устанавливается стальная плита и закрепляется восьмью болтами M8. Поскольку уголки с ней будут соединены не напрямую, плита должна перемещаться, в зависимости от расположения двигателя.

Далее устанавливаем на плите свой червячный редуктор и фиксируем большую шпонку на вале привода.

Следующим шагом будет установка цепи. Следует просверлить в плите одно отверстие в подходящем для этого месте и продеть в него цель, чтобы можно было ее сомкнуть в кольцо. После чего меньшую шпонку установить уже на выходном вале.

Выполнить в плите будущего подъемника еще два дополнительных отверстия. Через них продеть оставшуюся неиспользованную цепи, один конец которой необходимо накинуть на маленькую шпонку, а на втором надеть крюк.

Использование подъёмника

Особенности эксплуатации подъемника для гаража своими руками еще проще, чем его изготовление.

Сначала удаляются болты, которые скрепляют двигатель с рамой автомобиля. Петли стального троса подводятся под двигатель и набрасываются на крюк. После перебора цепи начнет движение приводной вал и груз, а они в свою очередь натянут тросы. Двигатель поднимается очень медленно и максимально осторожно. Спешка в этом деле абсолютно не приветствуется.

После извлечения двигателя нужно остановить самодельный подъемник. Веса груза будет достаточно, чтобы надежно удерживать редуктор.

Далее совсем просто, машину следует отодвинуть, а на ее место поставить крепкий стол, который сможет выдержать вес двигателя.

Как сделать простой подъёмник своими руками

К сожалению, не каждый водитель имеет личный гараж с подъемником. А это означает только то, что ремонт придется делать или в сервисе, или у знакомых, или на улице. Хорошая новость заключается в том, что в последнем случае можно использовать специальный подъемник, который как раз и предназначен для таких ситуаций.

Фиксирующая основа

Для ее изготовления потребуется металлический лист с шириной около 3 — 4 мм, а также стальной штырь радиусом 6 мм и диаметром 12 мм, который приваривается к пластине. Деталь называется по-другому «Башмаком» и служит для фиксирования домкрата.

Задняя балка

Находим стальные уголки 1500 мм — 4 шт., которые необходимо соединить в квадрат, используя струбцину. В него потом будет вставляться стержень, и фиксироваться точечной сваркой (электрозаклепками).

Верхняя балка

Для ее создания потребуется 2 уголка по 1710 мм, и стальные полоски шириной 64 мм, а также стальной лист 160х4 мм. Скрепляем уголки так, чтобы они образовали профиль «П».

С одной стороны привариваем к ним лист, а сверху закрепляем пластину. Все это должно образовать прямоугольник. Спереди приваривается 2 направляющих от домкрата.

В них делаются отверстия по 8 мм для болтов и гаек, которые будут работать как стопоры.

Площадка

Берем стальной лист 350x150x4 мм, на котором загибаем края. К ним привариваем полосу с отверстиями. Ширина полосы должна быть около 20 мм, а к ней крепим доску с резиновой полосой. Под низом необходимо установить рёбра жёсткости и направляющие. Готовую площадку следует скрепить к верхней балке.

Задний соединительный узел

Лист из металла 4 мм в ширину — 2 шт. Соединить половинки приваренной стальной полоской, которая устанавливается перпендикулярно.

Нижняя балка

Для ее изготовления потребуются гайки М16 и уголки на 32. Образовать из их прямоугольник с применением сварки, соединить его с будущим передним соединительным узлом гайками М16, предварительно сделав для них отверстия. Соединительный узел и балка скрепляются гайками, болтами и сваркой.

Стойка

Берем 4 уголка 1540 мм длиной. Сваркой и прихватами следует образовать квадрат. От каждого соединения следует отступить по 5 мм от краев и просверлить отверстие с радиусом 13 мм (диаметр 26 мм). К 5-ти миллиметровым отступам приваривается стальной стержень. После этого делаются отверстия по 13 мм с отступом 100 мм, 80 мм, 190 мм, предназначенные для закрепления верхней балки и башмака.

Когда будет все готово, следует проверить проходимость балки сквозь квадратный профиль.

Источник:

Как сделать надежный подъемник в гараже своими руками?

Нередко владелец гаража решает обзавестись автомобильным краном своими руками для качественного ремонта транспортного средства. Лучше всего подъемник в гараже соорудить во время строительства автодома, чтобы габариты конструкции совпадали с площадью помещения.

Какими бывают автоподъемники?

можно приобрести в специализированных магазинах мобильного типа. Компактный кран является дополнительным подъемным механизмом, не занимает много места, что важно для гаража;

благодаря данному автоподъемнику можно выполнить любую слесарную работу. При конструировании своими руками учитывается высота до перекладин, промежутки между стойками;

самый распространенный тип автомобильного крана. Агрегат чаще всего используется владельцами транспортных средств, имеет большую грузоподъемность. При этом владелец следит за вытеканием жидкости из сальников;

рейка и храповой механизм взаимодействуют, предусмотрена опорно-рычажная система. Корпус поднимается и идет по рейке. Металлический кожух защитит деталь от механического загрязнения;

если решили соорудить кран своими руками в гараж данного типа, при его работе обязательно понадобится насос. При желании к днищу домкрата приделываются небольшие колеса, чтобы система была подкатной;

данный подъемник в гараже отличается компактностью, устойчивостью и эффективностью. Однако, среди недостатков можно выделить маленькую грузоподъемность, незначительную высоту подъема и постоянный контроль резьбы.

Самодельный подъёмник в гараже изготавливается под вес автомобиля.

Создать своими руками приспособление в гараж выгодно, так как экономятся денежные средства, и конструкция получается индивидуального образца.

Изобретение актуально среди автовладельцев: самостоятельно снять двигатель, к примеру, с транспортного средства, не представляется возможным, поэтому сделать работу поможет подъемный кран.

Как сделать надежный автоподъемник для гаража?

Конструкция такова: вращающаяся на вертикальном валу стрела консольного закрепления, на которой устанавливается тележка с возможностью продольного движения. На тележке при помощи болтов закреплена грузовая лебедка. Вал приваривается к основанию, стальная пластина жестко крепится болтами к потолочному фрагменту.

Стрела варится из стальных уголков, стакана, подкоса. В стакан запрессовывается бронзовая втулка в качестве подшипника скольжения.

Ручная лебедка является основной частью автоподъемника в гараж. Целесообразно купить готовое изделие.

Еще одно дельное изобретение

Можно сделать реечный подъемный кран из подручных средств.

Двумя концами в боковые стены гаража вмуровываются стальные уголки на определенной высоте. На полки уголков крепится стальная плита с червячным редуктором, которая не соединена. Относительная мобильность плиты позволяет корректировать ее расположение над двигателем транспортного средства.

Редуктор способен перемещать большие грузы. Звездочка надевается и соединяется с червячным валом шпонкой. Звездочка меньшего диаметра также надета на выходной вал редуктора и состыкована со шпонкой. На ее свободно набрасывается цепь (в плите просверливаются отверстия в плите) на звездочку.

Как эксплуатировать подъемник в гараже. К примеру, под двигатель автомобиля своими руками подводятся петли, концы которых набрасываются на крюк. Затем вращается вал редуктора, и  силовая установка автомобиля подымается.

Модернизация

Оборудование подъемника в гараже электрическими моторами с понижающими редукторами.

Самодельный «опрокидыватель» авто.

Для изготовления подъемника необходим алгоритм действий.

Для фиксации агрегата к металлу приваривается стальной пруток. При соблюдении внутренних размеров башмак станет передвигаться по стойке беспрепятственно.

Уголки (15см) собираются в квадраты при помощи струбцин.  В один из квадратов вставляется стержень. Конструкция фиксируется электрозаклепками. Узлы получаются разборного типа.

Форма собирается из листового материала, борта которой загибаются, либо приваривается двухсантиметровая полоса на прихватки для крепления прорезиненной доски. Снизу площадки крепятся направляющие (выдерживается расстояние) и ребро жесткости. На верхнюю балку крепится площадка, которая должна иметь легкий ход.

Узел соединительный задний.

Между двумя листами металла вваривается по периметру стальная полоса. Передний фрагмент остается открытым.

При помощи струбцин собирается и уголков оформляется квадрат, планируются по всей конструкции отверстия таким образом, чтобы прочно обозначить металлические пальцы под верхнюю балку и башмак.

После компоновки квадратного профиля осуществляется соединение всех квадратных модулей (обязательно вставляются распорки между профилями).

Верхняя балка в итоге обязана беспрепятственно ходить между профилями.

Узел соединительный передний

На уголке делаются отметки в центре и по краям, затем материал сгибается в П-образную форму, которая станет вращаться на металлическом стержне.

С одного края в центре приваривается металлическая вставка, сверху крепится пластина, чтобы в итоге получился профиль прямоугольной формы. Подготовленная вставка должна быть со всех сторон защищена. На передней части балки привариваются направляющие под домкрат и втулка с роликами.

Диаметром 1 см металлический пруток при предварительном нагреве загибается.

В квадратный профиль собираются уголки. С одной стороны крепится М16 гайка, которая вваривается, с другой стороны проделывается отверстие под миллиметровый болт.

Лебедка своими руками

Автомобильный стартер может стать основой для создания самодельной лебедки. Площадка создается из стандартного листового металла, к которой прикрепятся все узлы. На образовавшейся платформе приваривается посадочное место для монтажа вала барабана.

Затем следует сделать редуктор, деталь приваривается таким образом, чтобы первичный вал оказался наверху. Переходник под стартер крепится на верхнем отсеке редуктора. Модуль, зубья и шестерни крепятся на первичный вал. Проводка подключается, как только зафиксирован стартер.

Самый простой подъемник в гараже

Лом, прочная палка либо монтировка образует ось. Деталь вбивается в грунт. К полученной оси крепится часть трубы, которая выполняет функцию барабана. Получится простой подъемник. На участке трубы фиксируется трос своими руками, под который вставляется рычаг.

Другой конец троса крепится на транспортном средстве. Можно констатировать, что в гараже появился механизм, способный поднять легковой автомобиль. И самое главное, что он изготовлен своими руками. Это кран собственной конструкции.

И сделать подъемное приспособление несложно.

Итоги

Есть масса возможностей изготовить подъемное устройство в гаражном строении, чтобы пользоваться при необходимости им. А такая необходимость всегда появляется перед техническим осмотром. Самодельное подъемное устройство необходимо для осмотра днища автомобиля, ремонта зон тормозной системы, кардана, других узлов и частей трансмиссии.

Удобно осматривать рулевое управление, ее крепление к передним колесам, смазки и осуществлять другие операции. При создании поднимающего агрегата пользователь получает полновесный механизм при минимальных денежных затратах.

Источник:

Автоподъемник своими руками чертежи

Автомобильный подъёмник: создание своими руками и компоненты

Автомобильный подъёмник: создание своими руками и компоненты Однако несмотря на важность и необходимость данного устройства, стоимость автомобильных подъёмников достаточно высокая, и не все автолюбители могут его себе позволить. К тому же большинство водителей используют домкрат всего 1-2 раз а в год. Поэтому чтобы избежать лишних трат, подъёмник для автомобиля лучше изготовить своими руками.

Подъемник своими руками: конструкции, чертежи, советы по изготовлению

Подъемник своими руками: конструкции, чертежи, советы по изготовлению Профессиональному автослесарю, чтобы заработать приличные деньги, нужен гараж, набор инструментов и подъемник. Своими такое устройство сделать намного дешевле, чем покупать оборудование промышленного изготовления.

Изменить социальный статус поможет наличие гаража (договоритесь об аренде помещения, если нельзя организовать мастерскую на собственной территории).

Автомобильный подъёмник: создание своими руками и компоненты Однако несмотря на важность и необходимость данного устройства, стоимость автомобильных подъёмников достаточно высокая, и не все автолюбители могут его себе позволить.

К тому же большинство водителей используют домкрат всего 1-2 раз а в год. Поэтому чтобы избежать лишних трат, для автомобиля лучше изготовить своими руками.

Инструкция как сделать автоподъемник своими руками

Инструкция как сделать автоподъемник

Варианты конструкций Конструкцию для ремонта можно не только купить, но и изготовить руками.

Подъемник: конструкции, чертежи, советы по изготовлению Профессиональному автослесарю, чтобы заработать приличные деньги, нужен гараж, набор инструментов и. Своими руками такое устройство сделать намного дешевле, чем покупать оборудование промышленного изготовления.

Изменить социальный статус поможет наличие гаража (договоритесь об аренде помещения, если нельзя организовать мастерскую на собственной территории).

Как сделать подъемник своими руками?

Среди автомобилистов наиболее востребованными принято считать параллелограммные подъемные механизмы.

Также их еще называют ножничными моделями. Дополнительно существует плунжерный тип устройств. Чтобы самостоятельно изготовить модель в домашних условиях, следует более подробно ознакомиться с конструктивными особенностями наиболее популярных модификаций.

Как сделать самодельный подъемник для личного гаража?

Конструкции, инструкции по изготовлению своими руками

Как сделать самодельный для личного гаража? Конструкции, инструкции по изготовлению своими руками Немалое чисто владельцев автомобилей, поднабравшись опыта в этом деле, желают самостоятельно производить ремонт и техобслуживание своего железного коня, не обращаясь в автомастерские.

Если вы читаете эту статью, то, скорее всего, вы тоже один из таких автолюбителей.

Начинается этот пусть с обустройства собственного гаража необходимым оборудованием, и первым пунктом в списке нужных вещей является для автомобиля.

Домкрат использовался на 12 тон. Профильная труба диаметром 50 и 40 мм. Всё варилось дуговой сваркой .

В место колёсиков использовал ролики грм. Более подробная информация находится в видео роликах.

Автомобильный подъемник своими руками

Автомобильный подъемник своими руками Какие типы подъемников бывают Существуют три основных вида механизмов, которые применяют для ремонта машин:

1. винтовые.
2. гидравлические;
3. цепные;

Подъемники также разделяют по способу поднятия автомобиля: Нередко вилочные и платформенные подъемники для авто изготавливают с цепным приводом.

Как сделать своими руками? Среди автомобилистов наиболее востребованными принято считать параллелограммные подъемные механизмы.

Также их еще называют ножничными моделями. Дополнительно существует плунжерный тип устройств. Чтобы самостоятельно изготовить модель в домашних условиях, следует более подробно ознакомиться с конструктивными особенностями наиболее популярных модификаций.

Источник:

Устанавливаем подъемник в автосервисе. Секреты, тонкости, советы.

Особенности установки разных видов автоподъемников.

В современном автосервисе должен быть утановлен как минимум один автомобильный подъемник. Сегодня без него немыслима работа ни одной станции технического обслуживания и автосервиса.

Автомобильный подъемник позволяет оптимизировать рабочие процессы и заметно облегчить обслуживание автомобиля при проведении диагностики, ремонта, замены запчастей.

А если объем работ большой и помещение разбито на несколько ремонтных участков, то лучше, если подъемников будет два или три – это позволит одновременно поднимать несколько автомобилей и не заставлять ждать клиентов. Но! Придется не только купить подъемник, но еще и осуществить его грамотную и качественную установку.

Если Вы хотели бы попробовать свои силы и провести монтаж (установить подъемник) самостоятельно ( в вашем городе нет специалистов которые могли бы приехать и установить подъемник), то это позволило бы немного съэкономить. Зная основные правила и тонкости, можно попробовать справиться с этим мероприятием самостоятельно!

Где разместить автомобильный подъемник в автосервисе?

При выборе места для установки подъемника нужно учесть несколько важных факторов. Для начала подсчитайте, какой площади будет участок с подъемником.

Ведь нужно взять в расчет не только габариты конструкции, но и предполагаемые размеры автомобилей, которые будут обслуживаться, а также нужно оставить свободное место, чтобы мастеру было удобно работать. Например, ширина между стойками составляет 3 метра, но это не значит, что именно этот параметр нужно брать при расчете площади.

Между подъемником и стенами, а также другим оборудованием, должно быть расстояние не менее 1 метра. Поэтому в данном случае ширина участка должна быть как минимум 5 метров. Что касается длины, то она зависит от того, на обслуживание каких транспортных средств рассчитано оборудование.

Если это легковые авто, то хватит 6-7 метров, для работы с внедорожниками, микроавтобусами и газелями нужно больше свободного места (подсчитать точнее вы сможете, исходя из того, на каких транспортных средствах вы специализируетесь).

После этого хорошо продумайте расположение подъемника. Учтите, что поблизости не должно быть участков, на которых проводится мойка, окрашивание или распыление каких-либо веществ.

Как только вы найдете достаточно свободного места, исходя из требуемой площади, и измерите участок рулеткой, убедитесь в том, что на автомобиле легко туда подъехать и что не будет препятствий движению машин к другим ремонтным зонам мастерской.

Кроме того, в этой зоне должна быть розетка для подключения подъемника к электросети (если ее нет, то необходимо ее установить). Также обязательно обеспечьте на участке яркое освещение.

Учтите расстояние до потолка. Он должен быть достаточно высоким, чтобы при подъеме автомобиля на максимальную высоту исключить повреждение крыши, открытого багажника или капота.

Если потолок слишком низкий, как это обычно бывает в небольших гаражных мастерских, можно прибегнуть к хитрости – сделать под подъемником углубление, то есть яму, в которой будет находиться мастер при обслуживании автомобиля (ему будет удобно работать, стоя в полный рост, при этом не придется поднимать автомобиль на слишком большую высоту).

Найти место, отвечающее требованиям установки подъемника, в мастерской бывает непросто, особенно, если требуется установить несколько единиц такого оборудования.

Как их оптимально расположить? Если модели четырехстоечные, то лучше устанавливать их вдоль стены (при этом, если места мало, нужно их разместить под углом не 90 градусов, а чуть наискось, так удастся сэкономить немного полезной площади помещения).

Двухстоечные автоподъемники можно разместить в ряд посередине ремонтного цеха — пока они не используются, между ними можно будет легко проехать к другим участкам, поставить автомобили и даже временно разместить станок или компрессор.

Все зависит от особенностей помещения и свободного места в нем. В некоторых случаях для оптимальной установки подъемника приходится совершать перепланировку мастерской и даже делать новый фундамент. Зачем? Поясним далее.

Прочное основание – залог правильной установки

К фундаменту, на который крепится автомобильный подъемник, предъявляются очень строгие требования. Ведь от него зависит не только легкость монтажа, но еще удобство и безопасность работы.

Если пол будет бугристый, с трещинами, сильными перепадами по высоте, то вряд ли удастся установить стойки подъемника ровно. В результате этого может возникнуть перекос, и при подъеме автомобиля одна из стоек будет нагружена больше.

Не исключено, что это может привести к падению обслуживаемого транспортного средства. Такие случаи – не редкость. Машина падает на дно или на бок, в результате чего получает сильные повреждения.

Клиент в ярости, а мастерской придется либо за свой счет устранять полученные дефекты, либо выплачивать крупную сумму денег. Кроме того, в результате перегруза одной из стоек могут возникнуть неполадки в работе самого подъемника, которые не удастся устранить по гарантии.

Чтобы этого не произошло, нужно подготовить основание для монтажа автомобильного подъемника. Толщина фундамента должна быть не менее 15 см, при заливке рекомендуется использовать бетон марки М 300 (или выше). Эти параметры применимы к четырехстоечным моделям рамного типа и двухстоечным с нижней синхронизацией, так как подобные конструкции уже сами по себе обладают достаточной жесткостью.

А вот для установки двухстоечных подъемников с верхней синхронизацией или без нее (то есть двух отдельных стоек) нужно более прочное основание из бетона марки М 400, именно он используется для ответственных нагруженных конструкций, при этом толщина заливки может достигать 30 см (рекомендуется дополнительно использовать армирующую сетку). Иногда для придания дополнительной надежности отдельно стоящим стойкам к ним монтируют специальные нижние балки, усиливающие основание. Это позволит работать с автомобилями большой массы. Более подробные требования по заливке фундамента вы найдете в инструкции от производителя к конкретной модели подъемника.

Важно знать! После заливки бетона нужно выждать время, пока он наберет прочность, а не просто затвердеет. Как правило, этот период длится не менее 28 дней. Только после этого на основание можно устанавливать подъемник.

Кстати, пол можно покрасить или выложить на нем плитку – это позволит дополнительно продлить срок его эксплуатации, к тому же, так будет легче удалять с него загрязнения. Это влияет и на безопасность работы, особенно, когда на пол капают смазочные материалы.

Если подъемник двухстоечный, то для удобства заезда автомобиля и правильности расположения колес относительно стоек можно нарисовать на полу две ровные направляющие. Так удастся ровно разместить автомобиль на подъемнике и избежать перевеса на одной из стоек.

Существует и еще один вариант монтажа, который применяется при установке ножничных автоподъемников. Обычно к нему прибегают в случае, если в помещении мало свободного места. Особенностью данного вида оборудования является возможность монтажа «в пол».

То есть, в полу проделывается проем, размеры которого равны габаритам подъемника в сложенном виде. Установка производится таким образом, чтобы платформы подъемника сравнялись с уровнем пола, и на данном участке можно было выполнять обслуживание или оставить его свободным для заезда автомобилей.

Такой скрытый монтаж также подразумевает заливку фундамента с соблюдением прочностных характеристик бетона.

Сборка по всем правилам

После того, как место для установки автоподъемника готово, можно приступать к монтажу. Подробный порядок действий должен быть описан в инструкции к оборудованию, поэтому у вас не возникнет с этим проблем, если вы заранее с ней ознакомитесь. Мы же вкратце расскажем о том, что вам предстоит сделать на данном этапе.

Вам понадобятся следующие инструменты: уровень (лазерный или ручной пузырьковый), дрель и сверла по бетону, динамометрический ключ, молоток, а также гаечные ключи и отвертки.

Прежде чем собирать подъемник, нужно разметить места для установки стоек и просверлить отверстия под крепление анкеров с помощью дрели. Учтите, что глубина отверстий должна быть на 3-4 см меньше толщины бетонного основания.

Обычно она составляет 12-12,5 см, такой же длины берутся анкерные болты. Просверленное отверстие нужно очистить от бетонной крошки, например, продув его сжатым воздухом из пневмопистолета.

При монтаже стоек анкерный болт нужно вставить через отверстие металлического основания в отверстие в бетонном полу и забить молотком.

Гайка затягивается динамометрическим ключом, при этом нужно контролировать момент затяжки (он должен соответствовать рекомендуемому в инструкции значению). Ставьте стойки строго вертикально, используйте для проверки уровень. При сборке конструкции надежно закручивайте все гайки и другие крепежные элементы.

Обратите внимание на то, что установку стоек нужно проводить с учетом зоны нахождения оператора, откуда он будет управлять работой подъемника.

Там должно быть достаточно свободного места, чтобы при подъеме и опускании автомобиля никакие движущиеся части не представляли для него угрозы. Именно с этой стороны будет находиться командная стойка, то есть та, на которой расположены органы управления.

Если же оборудование имеет выносной блок, то лучше установить его подальше от подъемника, чтобы оператор был на безопасном расстоянии.

Соблюдая эти простые рекомендации и требования инструкции, вы легко справитесь с монтажом подъемника и будете уверены в надежности установленной конструкции. После этого можно перейти к завершающему этапу.

Подключение автомобильного подъемника и ввод в эксплуатацию

Большинство автомобильных подъемников подключается только к электросети. И тут надо учитывать напряжение: 220 или 380 В. Некоторые модели имеют еще и пневмопривод, поэтому нуждаются в источнике сжатого воздуха. Необходимо подвести магистраль к зоне установки подъемника.

Причем, рабочее давление в пневмосети должно быть не ниже, чем того требуют рекомендации производителя оборудования. Когда все условия соблюдены, можно переходить к первому запуску.

Но прежде убедитесь, что гидроцилиндр заправлен маслом, все подвижные элементы смазаны и обеспечена стабильная подача электроэнергии. Итак, можно приступать!

Работоспособность оборудования проверяют без нагрузки. Нужно совершить серию подъемов/опусканий, убедиться в том, что ход плавный, скорость подъема соответствует заявленному показателю, не слышится посторонних шумов. Только после этого можно тестировать подъемник под нагрузкой и начинать обслуживание автомобилей клиентов.

Если вы будете соблюдать все правила на этапах монтажа, то сможете снизить вероятность проблем при работе.

Источник:

Подъемник для авто в гараж своими руками

Как сделать подъемник своими руками?

Некоторые модификации указанного подъемного механизма предполагают использование насосов. Необходимы они в данном случае для смазки гидравлического механизма. В данном случае многое зависит от габаритов поршневого насоса.

А с Г-образной задней балкой как сделать подъемник своими руками? Чтобы качественно собрать модель данного типа, заготавливают в первую очередь основу.

А сделать то их вообще не проблема, просто выступающие над уголком ямы концы той же профильно трубы.

мешает в яме, особенно когда нужно перейти спереди — назад и наоборот.

кланяться надо поднял максимально, просверлить дырки под пальцы, засунуть пальцы металичиские, спустить домкрат, поставить под него проставку величиной в домкрат, и снова поднять вынув пальцы, тем самым высота подьема в 2 раза выше, можно и 3ю высоту реализовать

автомобильный подъемник своими руками

Кроме стоимости, есть еще два фактора, которые ставят под сомнение целесообразность изготовления подъемного механизма для авто своими руками – это надежность и безопасность. Вес даже небольшого авто нередко превышает одну тонну.

Если автомобильный подъемник не выдержит нагрузки, машина упадет на того, кто находится под ним.

Такие случаи известны. Все они закончились гибелью или тяжелой инвалидностью.

Как сделать надежный подъемник в гараже своими руками?

Стрела варится из стальных уголков, стакана, подкоса.

В стакан запрессовывается бронзовая втулка в качестве подшипника скольжения. Ручная лебедка является основной частью автоподъемника в гараж. Целесообразно купить готовое изделие.

Можно сделать реечный подъемный кран из подручных средств. Редуктор способен перемещать большие грузы. Звездочка надевается и соединяется с червячным валом шпонкой.

Подъемник своими руками: конструкции, чертежи, советы по изготовлению

Затем возьмите рулетку и измерьте расстояние от стен до стоек, высоту между полом и потолком. Полученные данные запишите в блокнот или на листе с нарисованным эскизом. Зная габаритные размеры автомобилей, для которых вы планируете сделать подъемник, чертеж (основой для вычислений в масштабе станут ранее сделанные измерения) уже можно разработать самому.

Твой гараж

Направляющая представляет собой отрез арматуры, к которой через равные расстояния, не более полуметра, привариваются кончики гвоздей. Они и будут прикреплять направляющую к деревянной балке. Балка закрепляется на пару десятков см в сторону от столбов, чтобы избежать сцепки транспортировочного устройства и столба.

Для укрепления конструкции на прибитую балку устанавливаются распоры.

Автомобильный подъёмник: создание своими руками и компоненты

Однако несмотря на важность и необходимость данного устройства, стоимость автомобильных подъёмников достаточно высокая, и не все автолюбители могут его себе позволить. К тому же большинство водителей используют домкрат всего 1-2 раза в год. Поэтому чтобы избежать лишних трат, подъёмник для автомобиля лучше изготовить своими руками.

Источник:

Автомобильный подъемник для гаража своими руками

Любая техника подлежит износу, и автомобиль не является исключением. Но обращение в СТО может сильно ударить по карману, да и некоторые водители со стажем могут сами справиться с проблемой. Впрочем, даже имея определённые навыки, не всегда реально починить машину самому, поскольку часто для этого нужно её поднять, а для этого требуется подъёмник. Но некоторых автовладельцев не останавливает и это, ведь такой механизм можно собрать самому. О том, как сделать автомобильный подъёмник для гаража самостоятельно, а также о различных подробностях и нюансах этого дела мы и поговорим дальше.

Виды установки

Прежде чем начать собирать подъемник для гаража своими руками, нужно определиться с его типом, для того, чтобы иметь представление о разновидностях и их особенностях, стоит посетить специализированный рынок, где продаются агрегаты, сделанные на заводе. Посмотрев на их составляющие и особенности, Вы сможете понять, получится ли у Вас сконструировать что-то похожее.

Из всего ассортимента наиболее часто попадаются на глаза такие виды подъёмников как:
Двухстоечный:

• Именно такой часто приобретают различные мастерские. Подъём автомобиля осуществляется с помощью привода — электромеханического (который вращает резьбовой вал) или гидравлического (работает под давлением, создаваемым электродвигателем);

Ножничный:

• В основе этого подъёмника лежит система рычагов, которые имеют сходство с ножницами (из-за чего так и называются). Эти самые рычаги поднимают и опускают автомобиль также с помощью гидравлических приводов, работающих от электромоторов.

Эти виды подъёмников присматриваются в первую очередь, поскольку их довольно много.

Но здесь есть несколько нюансов.

Во-первых, при сборке конструкции нужно обеспечить безопасность. Поэтому приходится создавать установку так, чтобы она выдерживала вес больший, чем имеет личная машина.

Во-вторых, такие самоделки изготавливать довольно дорого (из-за необходимых материалов) и очень сложно. Какие-то комплектующие приходится покупать, так как их можно сделать только на заводе.

Сюда можно отнести резьбовой вал, цилиндры, гидравлические шланги и тому подобное. Большинство из этих деталей подобрать очень трудно, да и дешевизной они точно не отличаются.

Поэтому, конструируя подъёмник, автовладельцы выбирают, как правило, более лёгкие в изготовлении виды.

Опрокидыватель: оптимальный вариант для поднятия машины

Итак, какой же сделать самодельный подъемник в свой гараж, чтобы и сборка недорого обошлась, и эксплуатация была ничем не хуже дорогих аналогов? Дело в том, что для починки авто, необязательно поднимать его целиком. Достаточно просто перевернуть машину на 60 градусов.

Для этого подойдёт такой вид подъёмника, как опрокидыватель. Основными его преимуществами являются простота и сравнительная дешевизна изготовления.
Как же сделать такой самодельный подъёмник в свой гараж? Для этого сначала нужно остановиться на составляющих конструкции.

Итак, такой агрегат состоит из:

• передней стойки;
• башмака;
• трёх балок (верхняя, нижняя и задняя);
• элементов соединения.

Для того чтобы всё это изготовить, нужно будет приобрести:

• 4-миллиметровые листы из стали;
• втулки;
• крепёж;
• инструменты для выполнения таких работ, как сварка, резка и сверление.

После того, как всё это приобретено, можно приступать к изготовлению гаражного опрокидывателя.

Начинаем сборку: башмак, стойка и площадка для верхней балки

Начинаем с изготовления башмака.

• Делается он из стального листа, обеспечивая тем самым надёжность опоры для домкрата. Важный момент: размеры проушин должны быть точными, чтобы обеспечить свободное хождение по передней стойке.

Переходим, собственно, к ней же, то есть, к стойке.

• Они делаются из полутораметровых 32-х уголков. Их нужно собрать в так званые квадраты и сварить. Чтобы было проще варить, можно зафиксировать изделия струбцинами. Два такие «квадрата» соединяются отрезками тех же уголков. Расстояние должно быть достаточным для перемещения верхней балки между этими самыми «квадратами». Далее в нижней часто выполняются отверстия для опорной трубы, затем — ещё несколько с нужным интервалом для «пальцев» которые будут удерживать башмак и верхнюю балку.

Теперь переходим к изготовлению площадки для балки.

• Для этого используется стальной лист, который должен быть с боковыми стенками. Тут есть два варианта: либо просто загнуть края, либо, приварить эти самые бока. В обоих случаях нужно не забыть просверлить отверстия. После этого внутрь нужно положить кусок из дерева, подходящий по размерам, и зафиксировать через вышеупомянутые отверстия. К дереву следует прикрепить резину, а к металлу с нижней части приварить проушину, предназначенную для крепления, а также рёбра жёсткости. Если Вы сделали правильно, значит, площадка готова.

Продолжаем собирать опрокидыватель: балки и остальные необходимые детали

Далее переходим к сборке верхней балки.

Для неё потребуются два уголка, можно также полутораметровых, максимум — 1,7 метра. Они свариваются в профиль, выглядящий буквой «П».

Вовнутрь примерно посередине приваривается пластина, чтобы лучше зафиксировать домкрат. И, наконец, к этой конструкции приваривается металлическая пластина, имеющая такую же длину и высоту, как у профиля.

В итоге получается прямоугольная балка — как раз такая, какая и нужна.

Теперь один конец следует заварить пластинкой. К ней крепится специальная втулка, которая будет обеспечивать крепёж к другой балке, задней.

К другому же концу крепятся сварочным методом направляющие для домкрата, а также втулка, предназначенная для стопоров.
Теперь, когда верхняя балка готова, собираем заднюю.

Она нужна для того, чтобы поддерживать автомобиль с другой стороны, противоположной той, что будет опрокидываться.

Для её изготовления нужно взять четыре таких же уголка, с которых делались стойки, и сварить по два в профиль квадратного вида. Теперь посередине нужно прикрепить соединительный узел, используя сварку. Именно он соединяет все три балки между собой. Для изготовления этого самого узла используется листовой металл.

Нижняя балка также делается из уголков, которые свариваются также в квадратный профиль, а затем крепится к задней балке и передней стойке. Теперь, для того чтобы всё это работало, нужно только и знать, как изготовить и поставить пальцы-стопоры, и как установить домкрат. Всё, гаражный опрокидыватель, сделан и готов к эксплуатации.

Его подъёмной силы хватит для того, чтобы поднять автомобиль одной стороной и удерживать во время починки.

Источник: